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Kaiser-Wilhelm-Kanal  Erste Pläne für einen Kanal quer durch das heutige Schleswig-Holstein reichen wahrscheinlich bis in das 7. Jahrhundert zurück. Der direkte Vorläufer des Nord-Ostsee-Kanals war der Eiderkanal,der von Kiel nach Rendsburg und von dort über die Eider bis zur Eidermündung in Tönning floss. 1864 erteilte der preußische Kanzler Otto von Bismarck den Auftrag, Ermittlungen über eine Verbindung zwischen Nord- und Ostsee anzustellen.
Doch erst 1886 billigte der Reichstag ein entsprechendes Gesetz, worauf am 3. Juni 1887 die Grundsteinlegung durch Kaiser Wilhelm I. in Kiel-Holtenau erfolgte. Sowohl die Industrialisierung in der 2. Hälfte des 19. Jahrhunderts, die erheblich höhere Warenströme verursachte, als auch die mögliche Nutzung des Kanals als „Militärtrasse" waren für diese Entscheidung ausschlaggebend.
Nach acht Jahren Bauzeit, am 21. Juni 1895, eröffnete Kaiser Wilhelm II. den Kanal. Der Bau, knapp 100 km lang, kostete 156 Mio. Goldmark. Im Angedenken an den verstorbenen Kaiser Wilhelm I. erhielt der Kanalden Namen „Kaiser-Wilhelm-Kanal." Heute wird er „Nord-Ostsee-Kanal" oder international „Kiel Canal" genannt. Heute ist der Nord-Ostsee-Kanal mit jährlich fast 50.000 Wasserfahrzeugen die am stärksten durchfahrene künstliche Wasserstraße der Welt. Die Deutsche Kaiserzeit - von 1871 bis 1918 - wird auch oft mit „die gute alte Zeit" umschrieben und es gibt viele positive Erinnerungen, die sich an diese Zeit knüpfen. Einige dieser positiven Erinnerungen sind hochwertige Spezialitäten, die am Hof und im gehobenen Bürgertum - geliefert von gekürten Hoflieferanten - zu besonderen Anlässen verzehrt wurden.
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